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Rennstrecke: Circuit Bugatti Le Mans

Steckenlänge: 4180 m

Rekord: 2:05.987 Markus Bösiger/Freightliner (2008)

Jochen schaffte es in Le Mans, den Abstand auf den spanischen Verfolger wieder etwas zu vergrößern. Albacete hatte dem EM-Spitzenreiter in den letzten Runden mächtig zugesetzt und so die Europameisterschaft wieder spannend gemacht. Während Hahn im ersten Rennen als Vierter einen Platz vor dem Noch-Champion über den Zielstrich schoss, profitierte er im zweiten Lauf vom Gerangel in der ersten Schikane nach dem Start: Um in der Engstelle einen Unfall zu vermeiden, nahm Albacete (ebenso wie einige andere Kollegen) die Abkürzung über den Seitenstreifen. Die dafür fällige Drive Thru-Strafe warf den Madrilenen weit zurück, während Hahn zur Spitze aufschloss und am Ende Zweiter wurde. Damit wuchs der Vorsprung wieder auf 26 Punkte an - vier Zähler trennten den MAN-Fahrer jetzt noch von der (vorläufigen) Krönung seiner Truck Race Karriere.

Am Sonntag konnte sich Hahn dann feiern lassen - nach dem dritten Championshiprennen war der Deutsche am Ziel seiner Träume. Mit einem zweiten Platz machte er den Titelgewinn perfekt. Zuvor musste Hahn allerdings noch einige bange Sekunden überstehen. Beim (ersten) Start zu diesem Lauf kam es zu einem folgenschweren Unfall. Auslöser war letztlich der Franzose Janiec, der mit seinem Renault in eine Lücke zwischen Albacete und Vrsecky stach, die deutlich zu schmal war. Zumal wenn man berücksichtigt, dass für Albacete um die Meisterschaft ging und für Vrsecky um den vierten Platz. Janiec erwischte Albacetes MAN auf Höhe des linken Hinterrads. Der Truck geriet dadurch ins Drehen, schleuderte zuerst nach links über die Rennstrecke und krachte dann ausgerechnet in den MAN seines Teamkollegen Nittel. Vrsecky geriet mit seinem Freightliner nolens volens zwischen die Havaristen und hatte in Sekundenbruchteilen fast sämtliche Kunststoffteile verloren. Auch Stuart Olivers Truck wurde in dem Chaos so schwer beschädigt, dass der Brite beim Neustart nicht mehr dabei war. Schließlich "überquerte" die verkeilte Paarung Albacete/Nittel, die sich am Tag zuvor noch über den gewonnenen Teamtitel gefreut hatte, die Rennstrecke noch einmal und landete in der rechten Begrenzungsmauer. Der Spanier wurde bei dem Unfall verletzt und musste zur Kontrolle ins Krankenhaus.

Nachdem er aber am Abend, wenn auch mit schmerzenden Rippen, an der FIA-Gala teilnehmen konnte, stand einer ausgelassenen Party im Zelt des neuen Europameisters nichts mehr im Weg.

Es ist ja schon einige Jahre her, seit der schwedische Truck Racer Boije Ovebrink seine aktive Karriere beendet hat. Der Ex-Europameister hat allerdings nicht alle Verbindungen zum Rennsport gekappt, er versucht immer wieder, mit verschiedenen Fahrzeugen Geschwindigkeitsrekorde zu brechen. In Le Mans war der sympathische Schwede mit seinem derzeitigen Projekt, einem Hybridtruck mit fast 2000 PS Leistung, vertreten. Am Freitag vor den Rennen testete Fabien Calvet (diesmal in seiner Eigenschaft als Journalist) den grünen Renntruck. Besonders eindrucksvoll ist die Leistung des rund 200 PS starken Elektromotors - wenn der Schwede mit der E-Power Gas gibt, ist nur ein leises Surren zu vernehmen.

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